组建新能源汽车公司解能源危机

  政协委员建议对比研制大飞机形式集中财力智力攻关

  本报讯(特派记者  江跃中  潘顶峰)“需求越来越多,石油却越来越少。能源危机随时可能威逼人类的保留和我国的科学开展之路,必需采纳果决门径应对。”昨天,全国政协委员屠杰在提交全国政协十一届二次会议的一份提案中建议:阐扬我国集中力量办大事的制度劣势,对比研制大飞机的胜利形式,施行处置惩罚惩罚我国能源危机的严峻战略,尽快组建中国新能源乐橙国际娱乐网站官网汽车公司,以集中财力智力攻关,把握关键核心技术,完全领有新能源汽车自主常识产权,在国表里大市场抢占先机。

  全球汽车8亿辆

  屠杰介绍说,传统汽车领有量的增长,带来了环境污染、气候变革、能源短缺等许多问题。目前全球汽车总保有量达8亿辆,到21世纪中叶将达30亿辆,此中开展中国家汽车保有量将增长15倍以上。

  2007年我国进口石油1.9亿吨,大约到2020年前后可能凌驾日本,成为亚太地区第一大石油进口国。国务院开展钻研中心预测,到2010年和2020年,我国汽车耗费石油为1.38亿吨和2.56亿吨,别离约占全国石油总耗费量的43%和67%。可见,开展新能源汽车,有利于环保,也是处置惩罚惩罚我国能源危机的严峻战略。

  研发根底并不差

  “这次金融危机对汽车财富的打击,使开展新能源汽车成为越来越多的人的共识,必将加剧各国研发新能源汽车的合作。我国再不加快步骤,就可能在新能源汽车研发和市场开拓方面落后,受制于人。”

  屠杰在谈到组建中国新能源汽车公司的可行性时说,我国新能源汽车研发的现有根底与兴隆国家差距并不大。过去10年,国家“863”及其他科技方案,在节能和新能源汽车技术研发上获得严峻停顿,国内不少汽车公司已先后推出了小批量的新能源汽车。如我国自主品牌汽车企业比亚迪公司,历时5年研发胜利全球首款不依赖专业充电站的新能源电动车,国际上把握这项技术的也只要通用和丰田。

  好钢用在刀刃上

  我国刚刚制定的汽车财富振兴结构,为组建中国新能源汽车公司带来了契机。但目前我国各大汽车公司研发新能源汽车各自为政,力量不集中,效果不抱负。屠杰提议创立中国新能源汽车公司,集中各方劣势,“可以市场化操纵为准则,一汽、上汽、长安等大集团以必然的股权比例参与,让奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌参预,整合研发新能源汽车的科技力量和优异资产,造成强大合力,独特参预国际合作。这样,也可制止国内各大企业之间的内耗。”

  屠杰指出,新能源汽车研发投入宏大。目前我国各厂商研制投入的费用,还不及美国通用汽车一家的投入。创立新能源汽车公司,有利于集中财力,科学安排,制止项目反复和低程度彷徨。国家振兴结构中明确此后3年中央安排100亿元专项资金,重点撑持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件开展。创立新能源公司,有利于合理统筹这笔资金,把好钢用在刀刃上。


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